大家好今天來(lái)介紹米字撐螺栓(大直徑薄壁不銹鋼加工如何防止變形呢)的問(wèn)題，以下是萬(wàn)千緊固件小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，來(lái)看看吧。

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大直徑薄壁不銹鋼加工如何防止變形

這個(gè)工件加工難度非常大，我想了很長(zhǎng)時(shí)間按都沒(méi)有想到好的工藝和工裝，因工件要在一個(gè)空腔內(nèi)移動(dòng)，內(nèi)外都要配合，尺寸要求很?chē)?yán)格。材料為不銹鋼焊件，無(wú)法退火，應(yīng)力無(wú)法釋放，在機(jī)加過(guò)程中還要堆焊鋁青銅，其應(yīng)力就只會(huì)更大，更容易產(chǎn)生變形。再者機(jī)加過(guò)程中的翻邊、吊裝等等，都會(huì)有變形，希望社區(qū)里的高人幫我想想，有沒(méi)有好的加工工藝和工裝。是否有朋友接觸過(guò)這種類(lèi)型工件的加工。 回復(fù)：1.該件焊后應(yīng)達(dá)到圖紙要求。尺寸（留加工量的應(yīng)預(yù)留）、形位公差符合要求。 2.內(nèi)圓裝焊米字支撐（120槽鋼）。時(shí)效震動(dòng)去除焊接應(yīng)力。 3.吊上立車(chē)，放置在轉(zhuǎn)臺(tái)上。立車(chē)找正該件水平、垂直及圓度。且用螺栓把合牢固在轉(zhuǎn)臺(tái)上（把合位置在槽鋼處）。 4.符合要求后，劃?rùn)C(jī)加工線，進(jìn)行加工（此面為A面；下面

匿名用戶(hù)

2013-06-20

該件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后。兩端先把合，然后去掉支撐。進(jìn)行打麼等工序........ 如果內(nèi)圓需加工。在上邊第9道工序時(shí)：先把外圓用螺栓等工裝把該件把緊。再去除內(nèi)圈支撐，而后進(jìn)行加工。完工后為防止內(nèi)圓變形，可制做一可調(diào)內(nèi)圓支撐。即米字支撐與內(nèi)圓接觸的8點(diǎn)改成螺栓可調(diào)的，內(nèi)圓接觸面為圓弧板。

楊林888time

2013-06-27

夾緊力過(guò)大。為了減少變形可把夾緊點(diǎn)接觸改為面接觸。殘余應(yīng)力引起的變形，可在加工后加熱減輕變形。外力夾持：卡盤(pán)溫度過(guò)高振動(dòng)引起轉(zhuǎn)速不要太高以上四種原因是薄壁工件變形的直接原因。只要控制好就可以了！

匿名用戶(hù)

2013-06-20

這個(gè)工件加工難度非常大，我想了很長(zhǎng)時(shí)間按都沒(méi)有想到好的工藝和工裝，因工件要在一個(gè)空腔內(nèi)移動(dòng)，內(nèi)外都要配合，尺寸要求很?chē)?yán)格。材料為不銹鋼焊件，無(wú)法退火，應(yīng)力無(wú)法釋放，在機(jī)加過(guò)程中還要堆焊鋁青銅，其應(yīng)力就只會(huì)更大，更容易產(chǎn)生變形。再者機(jī)加過(guò)程中的翻邊、吊裝等等，都會(huì)有變形，希望社區(qū)里的高人幫我想想，有沒(méi)有好的加工工藝和工裝。是否有朋友接觸過(guò)這種類(lèi)型工件的加工。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子米字螺絲多大的

福特1.5t四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋通常用：M10螺栓，5牛頓/米的力就可以了。首先，要看你的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎是多大的通常對(duì)于M10螺栓，蓋子本來(lái)不承什么力，不和汽缸那樣，他是罩著活塞的，所以通常只需要5牛頓米的力即可至于M8螺栓的，則3牛頓米的力就夠了此外，對(duì)于汽缸以及汽缸頂?shù)哪切┏辛Φ牟糠帧Ｆ?chē)缸蓋螺絲是有扭力大小可言的，如果擰得過(guò)緊的話很可能就會(huì)損傷到螺紋。缸蓋螺絲擰緊的方法如下：首先從中間往兩邊擰，而第一次擰最終扭矩的50%，隨之全部松開(kāi)。從中間往兩邊擰50%。基本信息四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，又可稱(chēng)為四缸引擎，是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器。通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器，比如汽油發(fā)動(dòng)

以上就是小編對(duì)于米字撐螺栓 大直徑薄壁不銹鋼加工如何防止變形呢問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，希望對(duì)你有用